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　　中新网山东武城11月30日电 (记者 赵晓)实施幼儿体育综合培养工程、构建体育课程体系、配足配齐幼教基础设施……今年以来，山东德州武城县加大学前教育投入，多举措深化体教融合，推动体育运动“从娃娃抓起”。全县优质园率由去年7.32%增至32.41%，同期增长25.09%。

　　为提升学前教育整体水平，武城县先后制定3期《武城县学前教育三年行动计划》《武城县“十四五”学前教育发展提升计划》，把发展学前教育作为推动教育高质量发展、打造人民满意教育的先导性工作来抓，牢牢把握普及普惠基本方向，城乡一体推动、公办民办并重，努力让每个幼儿都能享有优质普惠有质量的学前教育。

　　在深化体教融合方面，武城县专门制定印发《武城县幼儿青少年体育工作方案(试行)》，成立县幼儿中小学体育工作专班，建立县域体育项目核心研究团队，各幼儿园每年制定一个体育课题，开展好“体育与健康”“体育与教学”两个方面的教研。

　　武城县要求各幼儿园常态化开展体育教学活动，保证每天至少1小时户外体育活动。课题可联合申报，但联合学校不超过3所。通过定课题申报目标，开展好“体育与健康”“体育与教学”两个方面的教研，研究好幼儿体育教学与体质健康、思维能力、遇挫能力等方面相辅相成的工作。今年以来，共确定优质课题9个，省市推送课题3个。

　　以《3-6岁儿童学习与发展指南》《幼儿园工作规程》《幼儿园教育指导纲要》为指导，武城县将集体活动与自主游戏相融合、户外与室内相融合、幼儿园与家庭相融合、体育活动与多领域相融合，通过形式丰富的游戏性教学吸引孩子热爱运动，促进幼儿身心全面健康发展。

　　根据幼儿发展的多样性需求，武城县研发出一套适合3至6岁幼儿身心发展特点的课程体系和指标评价体系，分为幼儿园大、中、小班共480节课，配套70组800余件幼儿体育专业器材，既能培养幼儿参与体育活动的兴趣与习惯，又能提升其运动成效。

　　全县幼儿园还对幼儿身体指标、基本运动能力、单项运动能力和适应能力进行体能测评，建立幼儿体质档案。测评结果与卫健部门共享共研，动态管理，全面掌握幼儿阶段性体能发展水平。将“跳皮筋”“跳房子”“竹竿舞”等民间体育游戏引进幼儿园体育课程，帮助幼儿提高身体控制与调节能力，增强抵抗力与自我保护能力。通过锻炼，幼儿生病次数明显减少，冬季出勤率同比增长20%。

　　坚持“体育锻炼从娃娃抓起”理念，武城县幼儿园节假日组织孩子们到开放幼儿体育场参与体育活动40余次，用孩子带动家庭、家庭带动社区、社区带动城市，促进体育文化与活动持续发展。同时，该县幼儿园尊重学生个体差异，认真分析幼儿体育学习活动，明确不同活动的评价指标，做好评价内容、评价结果的记录。体育教研员定期到幼儿园督导调研，了解过程性评价工作开展情况，指导和帮助教师做出调整，保证幼儿运动效果。

　　据了解，武城县曾先后获得山东省实施学前教育三年行动计划先进单位、山东省教育厅关心下一代工作委员会认定“家长学校优质课程”、山东省幼儿园游戏活动案例一等奖等荣誉。全县幼儿园公办率、普惠率分别达到63.24%和90.21%。(完) 【编辑:曹子健】

　　中新网江西上饶11月30日电 (巫发阳 王南山)倾角达44.43度、位列全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。智能网联测试区，采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　11月29日，记者走进国内第一家将智能驾驶测试与传统测试相融合的大型综合类试验场中交(上饶)汽车综合试验场，围绕“交筑·超级车道”主题，解读首家新能源汽车智能化试验场的科技内涵。

　　“上饶汽车试验场高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久等性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。”中交一公局集团上饶汽车试验场项目负责人谷巨龙告诉记者，为保障高速环道曲面摊铺无缝连接，最近三个月以来，他们一直保持24小时施工、人停机不停、轮班连轴转的节奏，今天终于迎来了高速环道摊铺圆满收官的高光时刻。

中交(上饶)汽车综合试验场“超级车道”进行一次性摊铺作业。王南山摄

　　从高空俯瞰，全长7.195公里的高速环道已经闭合成环，如同镶嵌在山水间的巨型“曲别针”，展示着优雅的弧线，将偌大的汽车试验场主要功能区紧紧拥抱在怀里。高速环道4.56公里弯道部分摊铺，是整个施工环节的重中之重，弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队多次进行专项方案的论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。据谷巨龙介绍，上饶试验场已建成投用的智能网联测试区，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供了全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，为超速、行人横穿、避障等测试环境保驾护航。

中交(上饶)汽车综合试验场实现5G网络高端智能化感知设备全覆盖。王南山摄

　　“主要亮点还在于现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙介绍道。

　　上饶汽车试验场作为江西省重点建设项目之一，位于上饶经济技术开发区汽车产业集群区，是国内第一家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含耐久城市广场、越野路等在内的16个试验模块，拥有118种功能不一、自成一体的特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，能够满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣闽浙皖”四省区域联盟一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。(完)