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　　中新网泉州11月30日电 (吴冠标)“打造世界文化遗产保护利用典范城市，泉州始终坚持‘留形留魂留乡愁，见人见物见生活’这一理念。”泉州市住建局局长张志铭30日表示，近年来泉州统筹谋划推进城市建设项目，聚力建设21世纪“海丝名城”。

　　当天，福建泉州举办新闻发布会，介绍近年来泉州市城建工作取得的成效；并针对群众关心的城建领域相关问题，做出一系列解答。

30日，福建泉州举办新闻发布会，介绍近年来泉州市城建工作取得的成效。　吴冠标 摄

　　张志铭指出，进一步加快中心市区的集聚发展，是提升城市能级的关键。在更新提质古城区方面，泉州系统推进古城综合整治提升，通过开展街巷环境整治、水环境综合治理、服务配套设施完善等工作，让古城变得更有生活味。

　　作为首批国家历史文化名城、世界遗产城市，泉州古城已有1300多年历史。经过岁月变迁，泉州古城区逐渐出现了基础设施老化、风貌受损、内涝等问题，这些问题受到大量市民群众关注。

　　泉州市住建局副局长蔡海鸿介绍，围绕“留形留魂留乡愁，见人见物见生活”的活态保护理念，泉州市通过做好“解决现实需求”“坚持原真保护”“推动活态利用”等工作，持续推进古城保护发展。

　　以坚持原真保护为例，泉州市坚持采用传统材料、传统工艺，在街巷修缮中使用了大量的清代、民国时期的胭脂砖，并邀请传统工匠参与修缮，采用“师带徒”模式，把闽南建筑、骑楼建筑等极具特色的建筑元素都保留下来，实现“留形留魂留乡愁”。

　　此外，泉州还通过以修代租等方式，完成了台魁巷7号、旧馆驿25号等的保护性收储和盘活；一些社会资本也参照政府“以修代租”方式，认领古城传统建筑，经营咖啡厅、文创商品店等新业态，为古城带来了流量，也增加了居民收入，实现了古城的活态利用。

　　“下阶段，我们将在城市更新中处理好传统与现代、继承与发展的关系，鼓励支持社会力量认管认养历史建筑、华侨建筑，充分挖掘特色建筑文化、闽南文化和民俗文化，推动全社会共同参与历史文化保护传承。”蔡海鸿如是说。(完)

　　中新网南京11月30日电 (记者 杨颜慈)29日晚，随着一列满载100个标箱的中欧班列，从中国铁路上海局集团徐州货运中心铜山铁路货场驶出，标志着江苏中欧(亚)班列年内开行首次突破2000列。

　　据悉，这趟列车将经霍尔果斯口岸出境，开往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦。该趟列车采用公共班列模式，既搭载了工程机械，也装载了设备生产线和纺织布料。这趟列车的发出也标志着江苏班列提前32天完成全年开行任务。

　　2023年以来，在江苏省交通运输厅的指导下，江苏班列积极克服市场下行压力和地缘政治影响，锚定年度重大专项任务，强化运行组织和市场需求保障，保持开行规模稳中有进。

　　统计显示，截至11月29日，江苏班列开行数量实现同比增长11.1%，去程回程比也进一步优化至1.5:1以内，运行质效持续提升，不断朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展。

　　在通道建设上，江苏班列在持续打造优势线路基础上，今年进一步聚力提升境外通达性，先后首开南京-白俄罗斯明斯克、海安-老挝琅勃拉邦、徐州-俄罗斯叶卡捷琳堡3条新线路，提前完成全年新线路开行任务。目前江苏班列已稳定运营中欧(亚)班列线路24条，覆盖欧亚26国。

　　在服务地方上，江苏班列持续大力组织跨境电商、重点企业、商品车、冷链等特色班列开行。积极保障口出口企业开行企业专列，靠前服务跨境电商发展，强化组织省内接续班列；大力发展商品车出口专列(简称JSQ)，年内已开行JSQ型中欧班列46列，较去年增加37列，规模居东部地区首位。

　　在创新发展上，江苏班列全面应用铁路“快速通关”模式，运行“班列+市采通”“跨境电商特殊区域出口”等班列，上线“中俄快线”产品，进一步提升班列服务效率和品质；苏州班列研发货物装卸发明专利，有效检测集装箱偏载情况，提升运输安全水平；聚力打造“数字班列”“单一窗口”数据接入进入建设期，有力推动了报关无纸化、通关便利化及业务智能化，提升班列运输时效。(完) 【编辑:刘阳禾】